Le studio d'architecture danois Cobe et le studio pluridisciplinaire suédois Yellon ont remporté un concours pour la conception de "Stadsljus", une nouvelle tour résidentielle s'élevant à 110 mètres au-dessus du niveau de la mer, qui sera construite sur le site de l'ancienne usine à gaz historique de Stockholm. Projet d'OBOS, l'un des plus grands promoteurs immobiliers de Scandinavie, et de la ville de Stockholm, Stadsljus - qui signifie "Lumière de la ville" - devrait redéfinir le tissu urbain de Stockholm, principalement constitué de bâtiments de faible hauteur. La forme circulaire de la tour s'inspire des gazomètres historiques de l'usine à gaz et leur rend hommage.
Stadsljus sera situé à Norra Djurgårdsstaden - le port maritime royal de Stockholm - une friche industrielle proche du centre-ville qui est en train d'être transformée en un quartier urbain durable. Il s'agit de l'une des plus grandes zones de développement urbain d'Europe, qui accueillera à terme 12 000 nouveaux logements et 35 000 lieux de travail, ainsi que des écoles et des parcs. La zone industrielle est très marquée par plus d'un siècle de production de gaz (qui a cessé en 2011) et présente plusieurs gazomètres cylindriques distinctifs ayant une valeur architecturale et culturelle importante. Il s'agit notamment de deux gazomètres en brique (gazomètres 1 et 2) conçus par l'architecte suédois Gustaf Ferdinand Boberg, dont le premier est entré en service en 1893. Bien que certaines structures aient été préservées et adaptées pour être réutilisées, le gazomètre 4 du site a été démoli - il sera remplacé par la nouvelle tour Stadsljus de 36 000 mètres carrés (387 501 pieds carrés), de la même hauteur que l'ancien gazomètre.
Gasometers 1 and 2 built in 1893 and 1899
Gasometer 4 (left) built in 1932
Cobe et Yellon ont conçu une tour dont la structure circulaire fera partie d'une famille cohérente de bâtiments circulaires sur le terrain de l'ancienne usine à gaz. Stadsljus est composé de trois "cylindres groupés" et est décrit par les deux studios comme le "gazomètre de la prochaine génération dans un volume idéalement adapté à l'habitation".
La tour est conçue avec une forme distincte, sa base, son corps principal et son sommet s'inspirant des gazomètres environnants : La base ouverte en briques reflète les façades en briques des gazomètres historiques 1 et 2 de Boberg, avec leurs piliers verticaux en briques caractéristiques. Le corps de la façade métallique modulaire et tridimensionnelle de la tour est une interprétation du "squelette d'acier rationnel et répétitif du gazomètre 3", expliquent Cobe et Yellon.
Gasometer 3 built in 1912
Le sommet de Stadsljus, la couronne de la tour, est conçu comme "un hommage au sommet des gazomètres de Boberg, avec un toit à facettes et en pente et un surplomb prononcé", indiquent les studios. Le sommet dissimule des cellules solaires et divers dispositifs techniques. La construction du bâtiment utilisera un système d'assemblage de façade modulaire et préfabriqué : un "squelette modulaire" comprenant des panneaux muraux fermés, des fenêtres, des portes et des balcons. Pour Cobe et Yellon, ce système facilitera "diverses configurations [qui] trouveront le juste équilibre entre variété et rationalité, tout en assurant un climat intérieur optimal dans chaque appartement". La tour sera revêtue de matériaux résistants aux intempéries et nécessitant peu d'entretien, notamment l'aluminium, l'acier corten et le tombac (un alliage de laiton à forte teneur en cuivre).
La tour résidentielle comprendra environ 300 appartements de différentes tailles, allant de 30 à 130 mètres carrés (323 à 1 399 pieds carrés). Vingt pour cent de ces appartements seront proposés sur la base d'un modèle de copropriété. La conception cylindrique en grappe de la tour et les surfaces inclinées garantissent des conditions optimales pour la lumière naturelle dans chaque appartement et de nombreux appartements seront dotés d'un balcon ou d'une terrasse. Les équipements publics au rez-de-chaussée comprendront une école maternelle et un restaurant.
La construction de Stadsljus devrait commencer en 2026 et s'achever en 2029.
